Seit Anfang des Jahres sind das Perlflussdelta und das Jangtse-Delta, Chinas zwei wichtigste Außenhandelsregionen, von der Epidemie betroffen. Wir wissen, wie schwierig die letzten sechs Monate waren!

Am 13. Juli veröffentlichte die chinesische Zollverwaltung den Halbjahresbericht zum Außenhandel meines Landes. In Yuan ausgedrückt belief sich der Gesamtwert der Importe und Exporte im ersten Halbjahr auf 19,8 Billionen Yuan, ein Anstieg von 9,4 % gegenüber dem Vorjahr. Davon stiegen die Exporte um 13,2 % und die Importe um 4,8 %.

Im Mai und Juni wurde der im April eingetretene Abwärtstrend des Wachstums rasch umgekehrt. In RMB ausgedrückt erreichte die Exportwachstumsrate im Juni sogar 22 %! Dieser Anstieg wurde auf der Basis des hohen Niveaus vom Juni 2021 erzielt, was keine Selbstverständlichkeit ist.

Was Handelspartner betrifft:

Im ersten Halbjahr beliefen sich Chinas Importe und Exporte nach ASEAN, in die Europäische Union und in die Vereinigten Staaten auf 2,95 Billionen Yuan, 2,71 Billionen Yuan bzw. 2,47 Billionen Yuan, was einem Anstieg von 10,6 %, 7,5 % bzw. 11,7 % entspricht.

Im Hinblick auf Exportprodukte:

In den ersten sechs Monaten erreichten die Exporte meines Landes von mechanischen und elektrischen Produkten 6,32 Billionen Yuan, ein Anstieg um 8,6 %. Dies entspricht 56,7 % des gesamten Exportvolumens. Darunter entfielen 770,06 Milliarden Yuan auf automatische Datenverarbeitungsanlagen und deren Teile und Komponenten (plus 3,8 %), 434 Milliarden Yuan auf Mobiltelefone (plus 3,1 %) und 143,6 Milliarden Yuan auf Automobile (plus 51,1 %).

Im gleichen Zeitraum beliefen sich die Exporte arbeitsintensiver Produkte auf 1,99 Billionen Yuan, ein Anstieg um 13,5 %, was 17,8 % des gesamten Exportwerts entsprach. Davon entfielen 490,50 Milliarden Yuan auf Textilien (plus 10,3 %), 516,65 Milliarden Yuan auf Bekleidung und Bekleidungszubehör (plus 11,2 %) und 337,17 Milliarden Yuan auf Kunststoffprodukte (plus 14,9 %).

Darüber hinaus wurden 30,968 Millionen Tonnen Stahl exportiert, ein Anstieg um 29,7 %; 11,709 Millionen Tonnen raffiniertes Öl, ein Anstieg um 0,8 %; und 2,793 Millionen Tonnen Düngemittel, ein Rückgang um 16,3 %.

Es ist bemerkenswert, dass die Autoexporte meines Landes im ersten Halbjahr dieses Jahres einen rasanten Aufschwung erlebten und sich Japan, dem größten Autoexporteur, immer weiter annähern. Im ersten Halbjahr exportierte mein Land insgesamt 1,218 Millionen Fahrzeuge, ein Anstieg von 47,1 % gegenüber dem Vorjahr. Allein im Juni erreichten die Exporte mit 249.000 Fahrzeugen einen Rekordwert, was einem Plus von 1,8 % gegenüber dem Vormonat und 57,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Darunter befanden sich 202.000 exportierte Fahrzeuge mit alternativen Antrieben, ein Anstieg um das 1,3-Fache im Vergleich zum Vorjahr. Dank des starken Wachstums dieser Fahrzeuge im Ausland entwickelt sich Europa zu einem wichtigen Wachstumsmarkt für Chinas Autoexporte. Laut Zolldaten stiegen Chinas Autoexporte nach Europa im vergangenen Jahr um 204 %. Unter den zehn größten Exporteuren von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben aus China zählen Belgien, Großbritannien, Deutschland, Frankreich und andere Industrieländer zu den führenden Ländern.

Andererseits hat der Abwärtsdruck auf die Exporte von Textilien und Bekleidung zugenommen. Bei den wichtigsten Exportprodukten der Bekleidungsindustrie ist das Wachstum der Strickwarenexporte stabil und positiv, während die Exporte von Webwaren durch einen Mengenrückgang und einen Preisanstieg gekennzeichnet sind. Derzeit verzeichnen die Exporte chinesischer Bekleidung in die USA und die Europäische Union unter den vier wichtigsten Absatzmärkten ein stetiges Wachstum, während die Exporte nach Japan zurückgegangen sind.

Nach den Recherchen und Einschätzungen von Minsheng Securities war die Exportleistung von vier Arten von Industrieprodukten im zweiten Halbjahr besser.

Zum einen handelt es sich um den Export von Maschinen und Anlagen. Die Ausweitung der Investitionen in die ausländische Fertigungs- und Rohstoffindustrie erfordert den Import von Ausrüstung und Komponenten aus China.

Der zweite Aspekt betrifft den Export von Produktionsmitteln. Chinas Produktionsmittel werden hauptsächlich in die ASEAN-Staaten exportiert. Die fortschreitende Erholung der ASEAN-Produktion wird künftig den Export chinesischer Produktionsmittel weiter ankurbeln. Zudem besteht ein starker Zusammenhang zwischen dem Preis von Produktionsmitteln und den Energiekosten; steigende Energiepreise werden daher den Exportwert von Produktionsmitteln erhöhen.

Der dritte Bereich ist der Export der Automobilindustriekette. Derzeit herrscht auf dem ausländischen Markt ein Angebotsengpass in der Automobilindustrie, weshalb Chinas Exporte von Komplettfahrzeugen und Autoteilen voraussichtlich positiv ausfallen werden.

Der vierte Bereich ist der Export der Wertschöpfungskette für neue Energien ins Ausland. In der zweiten Jahreshälfte wird die Nachfrage nach Investitionen in neue Energien im Ausland, insbesondere in Europa, weiterhin stark anhalten.

Zhou Junzhi, Chef-Makroanalyst bei Minsheng Securities, ist überzeugt, dass Chinas größter Vorteil im Exportsektor in der vollständigen Wertschöpfungskette liegt. Eine solche Wertschöpfungskette bedeutet, dass China die Nachfrage aus dem Ausland – sei es der Konsum der Bevölkerung, die Reiselust oder die Produktions- und Investitionsnachfrage der Unternehmen – decken und exportieren kann.

Sie erklärte, der Rückgang des Verbrauchs langlebiger Güter im Ausland bedeute nicht zwangsläufig einen gleichartigen Rückgang der Exporte. Im Vergleich zum Verbrauch langlebiger Güter müsse man in diesem Jahr dem Export von Vorleistungsgütern und Investitionsgütern mehr Aufmerksamkeit schenken. Die Industrieproduktion habe sich in vielen Ländern noch nicht auf das Niveau vor der Pandemie erholt, und die Erholung der Auslandsproduktion werde sich voraussichtlich in der zweiten Jahreshälfte fortsetzen. In diesem Zeitraum würden Chinas Exporte von Produktionsanlagenteilen und Produktionsmaterialien weiter steigen.

Und Außenhandelsmitarbeiter, die sich um Aufträge sorgen, sind bereits ins Ausland gereist, um mit Kunden zu sprechen. Am 10. Juli um 10:00 Uhr bestiegen Ding Yandong und 36 weitere Außenhandelsmitarbeiter aus Ningbo den Flug MU7101 vom internationalen Flughafen Ningbo Lishe nach Budapest, Ungarn. Geschäftsleute nutzten Charterflüge von Ningbo nach Mailand, Italien.